JPMA会員

国土交通省航空局安全部運航安全課長より

「祝賀御列の儀等に伴う協力依頼について」

（国空航第19448号、令和元年11月8日付）を受領いたしました。

昨日の警視庁警備部長文書に引き続きまして、連日の周知依頼となりまして恐縮ですが、

添付資料をご確認をいただき、関係者（関係先）へのご連絡・ご案内方、よろしくお願い致します。

尚、資料の取り扱いにつきましては、十分に留意いただきますようお願い致します。

本日、警視庁警備部長文書「天皇陛下の御即位に伴う儀式等の警備協力依頼について（通知）」（備、備2．対第631号）を受領しました。

先月22日に延期となりました「祝賀御列の儀」（11月10日、皇居から赤坂御所までのパレード）、

及び、「天皇陛下の御即位をお祝いする国民祭典」（11月9日）、「大嘗宮の儀」（11/14～15）に関する警備協力依頼です。

添付資料をご確認をいただき、

関係者（関係先）へのご連絡・ご案内方、よろしくお願い致します。

国土交通省航空局安全部運航安全課ご担当より、

下記のメール（以下）を受領致しました。

昨日周知依頼を致しました添付文書の第2項にありました「外務省告示」が公布されましたので、

その内容を周知いただきたいとの主旨です。

外務省の告示内容については、外務省HP（https://www.mofa.go.jp/mofaj/ms/po/page22_003327.html）にてご確認ください。

第2項にあるように、これは飛行自粛要請ではなく、平成28年度に施行された法律及びその改正法による飛行禁止です。

本年6月13日に改正法（「国会議事堂、内閣総理大臣官邸その他の国の重要な施設等、
外国公館等及び原子力事業所の周辺地域の上空における小型無人機等の飛行の禁止に関する法律等の一部を改正する法律」（令和元年法律第10号）が施行され、

（現在開催中のラグビーW杯に関する飛行禁止区域の指定が文部科学省の告示により、なされたように）

関係省庁の告示により、飛行禁止の対象となる期間及び期限が指定できることとなっております。

対象は小型無人機、及び

航空用機器；気球、ハンググライダー・パラグライダー（原動機を有するものを含む）、です。

また、警察官等は、本法の規定に違反して小型無人機等の飛行を行う者に対し、機器の退去その他の必要な措置をとることを命ずることができます。
一定の場合には、小型無人機等の飛行の妨害、破損その他の必要な措置をとることができます。

航空スポーツ統括団体 関連各位

警視庁警備部長より

「天皇陛下の御即位に伴う儀式等の警備協力依頼について(通知）」

（備.備2．対第497号、令和元年10月11日付）を受領いたしました。

国土交通省航空局安全部運航安全課長より

「即位礼正殿の儀、祝賀御列の儀等に伴う協力依頼について」

（国空航第1698号、令和元年10月16日付）を受領いたしました。

添付資料をご確認をいただき、関係者（関係先）へのご連絡・ご案内方、よろしくお願い致します。

　JPMA事務局は下記の通り休業とさせていただきます。
 　何卒ご理解頂きますようお願い申し上げます。

　 夏期休業：　2019年8月13日（火）～ 2019年8月16日（金）まで  
　　　　 　　　※2019年8月19日（月）より通常業務を開始いたします。

重大事案の注意喚起
パラモーター飛行において、飛行した事による問題が発生しました、以下

先月6月に皇宮警察本部から6月4日と6月22日に電話があり、その内容は、モーターパラグライダーが6月4日には御所、6月22日には桂離宮の上空を低空飛行したので、弊社の関係者ではないか？または誰か？というものでした。

御所や桂離宮がある場所は京都の都市部で住宅地や商業施設、工場、高速道路、高圧線などがあるまさに都市の中心地と言えます。

弊社エリアルールではテイクオフ場やランディング場のある亀岡市や南丹市以外へ飛んで行くようなフライトは基本的に禁止していますが、モーターパラグライダーの問題のあるフライトによって、弊社のエリアにまで影響が及ばないよう、対策を打たなくてはならないと思い始めました。

過去には京都嵐山の観光地や向日市の新幹線の上空をフライトがあり、その時も警察や観光関係者から問い合わせを受けており、同じ空を飛ぶ仲間とは思えない非常識な行動に憤りを覚えております。

どうか、御社様にもどうかご協力をいただき、正しく国内で飛ぶための最低限のことを守るよう呼びかけていただけないでしょうか？

今後ますますモーターパラグライダーの行動がエスカレートすると、パラグライダーでのフライトが日本では許可されない事態に発展してしまいそうです。

私個人の意見としては、もうモーターパラグライダーは国内の許可された以外のフライトには罰金が課されるようになっても自業自得だと思います。

しかし、ルールを守ってエリア内で飛んでいる我々まで自由に飛べる環境に影響を受けないよう願うばかりです。

この件は、パラワールドとしても、10月号に小さな記事を掲載予定です

※同じ空を飛ぶ仲間として知らないでは済まされません、航空法を理解し秩序やモラルを守らなければ、近い将来に規制を受け自由に飛べなくなります、また見かけたならば相手に教えてあげて下さい。

楽しく安全な飛行を　
パラモーター飛行において、最低限のフライトマナーや技量を有さずに飛行した事による苦情や事故が発生し、地域住民・地域社会への多大な悪影響が社会問題化している事例が確認されています。かねてより、国土交通省航空局や（財）日本航空協会などからは、パラモーターに限らず航空スポーツの事故多発を危惧し、関係団体へ愛好者の教育や啓蒙の徹底など強く指摘、要望され続けています。

モラルに関しても苦情や地域問題は減ることがなく、飛行禁止を強要されたエリアも現実に出てきています。現状の航空法（通達）に適用されなくとも、地域条例によって規制される可能性が常に危惧されています。そのようなことにならぬよう、早急に地域社会との融和、協調をいかにとってゆくべきか、皆様お一人お一人が真摯に対応していただかなければならない時期にあることは愛好者皆様のご承知のとおりです。

当協会も行政・マスコミ等に対しご理解頂けるよう啓発活動を展開、活動を続けることでご理解を得て参りましたが、今後もこの航空スポーツが健全に発展してゆく為に、今ある自由を維持してゆく為にも、これからも皆様方のご理解とご協力を強くお願い申し上げます。

※海岸、観光地（公園なども含）などの飛行エリアでの低空飛行（観光客へのアピール）に注意！

河川敷や海岸線近隣、河川敷公園近隣でのフライトが中心となるために、海水浴やレジャーが多くなる季節を中心に、パラモーターの騒音苦情や危険行為（観客上空を低空フライト）と見なされる事例が挙げられます。

仲間内では楽しいフライトも、一般市民には迷惑と感じられることもありますのでご注意ください。パイロットは地上の人に対し、楽しませる思いで飛行しているかもしれませんが、一般市民の多くは騒音や危険性など嫌悪感を持つことが多く、これまでにも多くの苦情が寄せられてきます。

※（財）日本ハンググライディング連盟より鳥取砂丘での飛行自粛の啓蒙要請（以下抜粋）

会員各位

皆様におかれましては、はますますご清祥のこととお慶び申し上げます。平素は、当協会の運営に際しまして格別のご支援･ご協力を賜り厚くお礼申し上げます。

 さて、標記の総会を下記により開催致しますので、ご多忙の折誠に恐縮に存じますが、ご出席賜りますようご案内申し上げます。

←　（クリック拡大）
（一財）日本航空協会を通じ、警視庁警備部長から「飛行自粛等の依頼」及び「フライト自粛要請期間及び区域(計13部)」の追加情報を受付しました。

1.　管理強化と通報連絡
（1）期間
令和元年5月25日（土）午前9時30分から
　　　　　　5月28日（火）までの間
（2）管理体制の強化による機体等の盗難防止
（3）不審者（車）、不審物発見時の110番通報




2.飛行自粛
（1）期間
令和元年5月25日（土）午後3時10分から
　　　　　　5月28日（火）午後3時30分までの間

（2）区域
●皇居～外周から1,000ｍ内、高度3,000ftの区域内　
 但し、5月27日（月）9：20～9：35までの間は皇居外周から1,500ｍ内、高度3,000ftの区域内
●東京国際空港地区～外周から1,000ｍ内、高度3,000ftの区域内
●迎賓館～外周から1,000ｍ内、3,000ftの区域内
●ハーディ・バラックス～中心から半径1,000m内、高度3,000ftの区域内
●アメリカ大使館～中心から半径1,000m内、高度3,000ftの区域内
●パレスホテル～中心から半径1,000m内、高度3,000ftの区域内
●両国国技館～中心から半径1,000m内、高度3,000ftの区域内
●アロービル～中心から半径1,000m内、高度3,000ftの区域内
●首都高速道路の指定区間～両側から中心から半径1,000m内、高度3,000ftの区域内
(湾岸線、11号台場線、1号羽田線、3号渋谷線、4号新宿線、6号向島線、9号深川線及び都心環状線)
※別図とおり

3.連絡先
警視庁警備第二課（警備対策係）　柿並警部
電話03（3581）4321　内線55331

（一財）日本航空協会より以下、注意喚起がありました。

航空スポーツ統括団体の皆さまへ

 いつもお世話になっております。

日頃より弊協会の活動にご理解、ご協力を賜りましてありがとうございます。

既にご存知の方も多数いらっしゃるかと存じますが、4月22日（月）に岐阜県海津市におきまして、ハンググライダースクールでの実技講習中にスクール生の男性が尊い命を落とされるという痛ましい事故が発生致しました。

 過去のデータから、4月～6月は年間を通じて最も事故の発生件数の多い時期です。10連休という、過去に例のない長いG/Wが始まりますが、G/W中は多くのイベントが開催されると同時に、一般のお客様や経験の浅い愛好者が航空スポーツに触れる機会の多い期間でもあります。

 各団体の関係者の皆様におかれましては、日頃より安全性の向上に努めていただいていることは承知しておりますが、今一度基本に立ち返り、お客様や愛好者、競技者の皆さまの安全を最優先して、法令遵守の徹底と安全対策の徹底に努めていただきますようお願いする次第です。

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合わせて、1月31日に航空局長から発信されました「航空機乗務員の飲酒による運航への影響について」につきましても、改めて会員の皆様への指導・周知徹底を図っていただき、運航の安全確保について万全を期していただきますようお願いいたします。